奥迪最好的车型是什么？

我们来逐一分析A1。总之不值得。当然你钱多了，可以开车玩。A3，太丑了。这是最畅销的。A4，这车在烂大街上。

也说明它的性价比确实不错。A5，轿跑，时尚，卖点就是车型，准备基本和A4一样，比A4贵很多。A6，商务车，国产车，公务车，也烂大街，新款性价比也不错。A7，轿跑有些商务，后面还有尾。很帅。

就是有点贵。和A6差不多，但还是比A6高。A8，好车，W12是神车，但是太贵了。这个正式开了。性价比很高。只是看看你有没有钱。Q3，便宜，好看，小型越野车。也很划算。Q5，

这是奥迪里性价比最高的车。真的很好。是2.0T的车。开车很爽，但也是烂大街。Q7，豪华SUV，空间大，车大而且不便宜，V12将近300W。S5和A5的升级版，coupe，比A5更运动，配置更高。

非常好。RS5和A5顶配V8发动机，不错的b级车，贵了150 W多。S7是A7的升级版，运动感更强，也是V8发动机。130多的ws8只能用钱来驱动。对比A8 Niub的车，想象一下。

R8。我不太了解这辆车。超级跑车系列，V10发动机，只需要3。加速几秒钟。如果你不习惯，流鼻血可以给你开药方。

如何看待奥迪氧气感应数据？

奥迪氧传感器的数据流是前氧传感器0.1-0.9V，后氧传感器0.3V。

前氧传感器的作用是在“闭环控制”时将废气中的氧含量反馈给发动机电脑，发动机电脑根据这个信号修正喷油量。氧传感器的工作状态参数表示发动机排气管上的氧传感器测得的废气的浓稀状态。

有些双排气管的车把这个参数显示为两个参数：左氧传感器的工作状态和右氧传感器的工作状态。废气中的氧含量取决于进气中的空燃比。氧传感器是测量发动机混合气浓稀状态的主要传感器。

氧传感器必须加热到300以上，以便向微型计算机提供正确的信号。发动机微型计算机必须处于闭环控制状态，以响应氧传感器的信号。扩展数据氧传感器的常见故障包括：1。锰中毒，虽然含铅汽油不再使用，

而汽油中的抗爆剂含有锰，燃烧的锰离子或锰酸根离子会导致氧传感器表面，使其无法产生正常信号。2、积碳，氧传感器铂面积碳，不能产生正常电压信号。3.由于氧传感器内部电路接触不良或断路，没有信号电压输出。

4.氧传感器的陶瓷元件损坏，不能产生正常的电压信号。5.氧传感器加热器电阻丝烧坏或断路，使氧传感器不能迅速达到正常工作温度。来源：百度百科-氧传感器